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Containertransport (Bw)
- Das Konzept -

(schu) - Der Transport von Gütern - auch militärischen - setzt heute eine möglicht geschlossene Transportkette voraus. Im militärischen Bereich müssen Versorgungsgüter aller Art (z.B. Munition, Verpflegung, Trinkwasser, Kraftstoffe, Ersatzteile, Marketenderware, Feldpost) transportiert, umgeschlagen und gelagert werden. Je größer die Distanz zwischen der Basislogistik und den Einsatzverbänden ist, desto größer ist die damit verbundene Herausforderung. Umso wichtiger wird auch die Durchgängigkeit der Versorgungskette über Land-, Luft- und Wasserwege hinweg. Das Konzept der Nachschubtruppe zur Versorgung von Einheiten der Krisenreaktionskräfte sieht vor, dass Nachschubgüter mit Containern auf dem Land-, Luft- und/oder Wasserweg bis ins Einsatzland gebracht werden. Dort wird das Transportvolumen gebrochen und auf Wechselpritschen bis zum Endverbraucher transportiert.

Sattelzugmaschine, leicht, mit Auflieger und zwei 20-Fuß-Containern
(Foto: Arnd Baumgardt)

Für den Waren- und Gütertransport innerhalb der Bundeswehr bedeutet das konkret, das 20-Fuß-Container nach ISO zukünftig als Standardtransportbehälter an Bedeutung gewinnen. Diese Container im Format 6,055 m x 2,435 m x 2,765 m (L x B x H) haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 t und lassen sich sowohl als Transportbehälter als auch als Funktionscontainer (z.B. mobile Arbeitsräume, Wohncontainer; Rettungsstationen, Waffenkammern) einsetzen. Zunehmende Bedeutung im Nachschubwesen gewinnt darüber hinaus das Wechselladersystem MULTI.

Sattelauflieger der Fa. Schmitz Cargobull mit Frachtcontainer 20-Fuß
(Foto. Arnd Baumgardt)

Aus der Entscheidung für den ISO-Container leiten sich ziemlich enge Anforderungen an die Trägerfahrzeuge ab. Im wesentlichen eignen sich lediglich Sattelzüge mit Aufliegern und abgesenkten twist-locks-Tragpunkten als Container-Transportfahrzeuge. Solo-Lkw wie die umgebauten Lkw 7t milglw, die Lkw 7t tmil oder Anhänger (z. B. Anhänger 4-Rad 12,5 t) kommen nur in Einzelfällen in Frage und dann vorrangig für den Transport von Funktionscontainern. In Ausnahmefällen bieten sich auch die SLT 50-3 Elefant bzw. die Schwerlasttransporter Franziska an.

20-Fuß-Funktionscontainer des mobilen Feldlazaretts
(Foto: Jens Weber)

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